ANALYSE PAYS

Dans l’article ci-dessous, Romain Gerardi (1) nous propose de comprendre, pourquoi les grands projets d’infrastructures, qu’ils soient routiers, ferroviaires ou aéroportuaires sont bien souvent abandonnés. Son hypothèse : ces projets emblématiques d’une phase historique, ayant débuté au milieu du vingtième-siècle sur les décombres de la deuxième guerre mondiale, est un moment de l’histoire de la politique des transports, aujourd’hui largement révolue. Des raisons multiples sont à l’oeuvre bien sûr : rupture des anciennes logiques keynésiennes au profit des logiques multimodales et de la demande du quotidien, abandon de la pratique de l’adossement routier, problème de financement (cf transport ferroviaire), insuffisances institutionnelles et des effets structurants, nouveau modèle de contestation etc.... En (...)

Dans cet article inédit, Michel Aglietta et Guo Bai vous proposent de comprendre la nouvelle trajectoire entreprise par la Chine, maintenant que ce pays a réalisée la plus grande partie de son rattrapage. Réformes internes bien sûr, autour de nouveaux enjeux (urbains, biens collectifs, réforme fiscale, inégalités et environnement...) mais aussi influence globale car la Chine est désormais aussi « dans le monde ». Avec la restauration économique de sa puissance, la Chine va également modifier les structures de l’économie mondiale (cf le projet de nouvelle Route de la soie). Les travaux de Monsieur Aglietta se sont toujours appuyés sur l’idée force que l’économie ne peut être séparée de son environnement sociétal et sociopolitique dans une perspective historique longue. D’aucuns se rappelleront les modes de (...)

LES ENTREPRISES FER DE LANCE DU TRUMPISME
Donald Trump, élu président des Etats-Unis dans un scrutin choc, entendait mener le changement au pas de charge, durant ses 100 premiers jours. Le milliardaire de 70 ans, grand pourfendeur d’un « système complètement truqué », a promis de “make America great again” (« rendre à l’Amérique sa grandeur »), avec deux idées fortes : revitaliser l’économie et protéger les Américains. Le vote Trump s’est fait en grande partie sur l’idée que le reste du monde était responsable de la situation dégradée des Etats-Unis. Il faut s’attendre donc à la mise en œuvre d’une stratégie centrée principalement sur l’Amérique. Economiquement, cela se traduira par la remise en cause des traités dans lesquels les Etats-Unis sont parties prenantes (TPP, renégociation Alena ...). La capacité à (...)

Il ne faut lire ce qui suit comme L’Interprétation de l’élection de Donal Trump comme 45e président des Etats-Unis, mais simplement comme le regard que peut porter un géographe sur la question, aux côtés des autres sciences sociales, en insistant tout particulièrement sur des effets territoriaux. Avant même d’entrer dans le vif du sujet, il faut rappeler que Donald Trump a été élu avec moins de voix que le candidat battu la fois précédente, et avec près de 3 millions de voix en moins que la candidate battue en 2016, Hillary Clinton (65,85 millions contre 63). Cela signifie que l’on n’a pas assisté à un bouleversement majeur de l’échiquier politique américain, mais à des réajustements localisés des votes qui, du fait de la géographie spécifique du vote, ont été amplifiés au point de donner la victoire à celui (...)

Présentation de M.E. Cohen
E. Cohen est né en 1950 dans la belle ville de Meknès, il a fait un Doctorat de Sciences Economiques et de Sciences Politiques. Diplômé de l’IEP de Paris, directeur de recherche au CNRS, il participe à de nombreuses émissions « C’est dans l’air », France 5 etc... Membre du C.A.E de 1997 à 2012, de différents conseils d’administration, il contribue à l’Agence intellectuelle Telos (fondée par Z. Laïdi en 2005). « Elle regroupe des universitaires et des professionnels qui aspirent à répercuter sans esprit partisan les grands débats mondiaux dans un espace français livré aux passions hexagonales. Agence sans lien avec les partis ». E. Cohen, spécialiste des questions industrielles pourchasse de longue date les impérities du modèle français. Les quelques titres ci-dessous vous permettent (...)

Les Français raffolent des modèles : modèles japonais, néerlandais, danois, anglo-saxon... Mais il y a un modèle auquel on revient toujours : celui de l´Allemagne. Dans les années 80, il fallait faire comme le modèle anglo-saxon de Reagan et Thatcher : abaisser le coût du travail, flexibiliser le marché. On lui opposait à l’époque l’organisation allemande basée sur des relations sociales plus organisées, la force des salariés… (M. ALBERT développe le thème du capitalisme rhénan dans son fameux ouvrage « Capitalisme contre capitalisme »). Vingt ans après avec Gerhard Schröder, le modèle allemand s´impose, mais dans une autre logique. Il faut abaisser le coût du travail, réformer le marché du travail, faire baisser les dépenses publiques. Si l´Allemagne a mieux traversé la crise de la zone euro que l’ensemble des (...)